变频器维修的过程是通过理论知识、实践经验和操作水平的结合，其技术水平决定了后续的维护质量如何。从事VFD维修的人员需要经常学习，了解变频器（Variable-frequency Drive，VFD）中电子元器件的功能和特点，拓宽知识面，将新学到的知识运用到实际工作中，才能不断提高维修技术水平。

首先我们先来了解一些变频器的关键参数设置吧！

1、V/f类型选择

V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和扭矩类型等。最高频率是VFD-电机系统可以运行的最高频率。由于VFD本身的最高频率可能较高，当电机的最高允许频率低于VFD时，应根据电机及其负载的要求进行设置。

2、如何调整起动转矩

调整启动转矩，改善VFD start时的低速性能，使电机输出转矩满足生产启动要求。

在异步电动机变频调速系统中，转矩控制比较复杂。在低频段，电阻和漏抗的影响不可忽略。如果V/f保持不变，磁通就会减少，从而降低电机的输出转矩。因此，应在低频带对电压进行适当补偿，以提高转矩。然而，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还与电机电流有关，因此很难精确补偿。近年来国外开发了一些自补偿VFD s，但需要的计算量大，软硬件复杂。所以一般VFD s都是用户手动补偿的。但是，在氧化铝应用中，通常不需要设置此补偿参数！

3、如何设置加减速时间

电机加速度dw/dt取决于加速扭矩(Tt，T1)，而VFD在启动和制动过程中的频率变化率由用户设定。如果电机的转动惯量J和电机的负载变化按照预先设定的频率变化率加速或减速，可能会出现加速转矩不足，导致电机失速，即电机转速与VFD输出频率不协调，造成过流或过压。因此，需要根据电机的转动惯量和负载合理设定加减速时间，使VFD的频率变化率与电机的速度变化率相协调。检查这个设置是否合理的方法是根据经验选择加减速时间的设置。如果启动过程中出现过流，加速时间可以适当延长；如果制动时出现过电流，适当延长减速时间；另一方面，加减速时间也不要设置得太长，会影响生产效率，尤其是在频繁启动和制动的情况下。我们将加速时间设置为10s，减速时间设置为10s。

4、频率跳变

当V/f控制VFD驱动异步电机时，在某些频段。电机的电流和转速会振荡，严重时系统无法运行。甚至在加速过程中，过流保护使电机无法正常启动，在电机轻载或转速较小时更为严重。因此，flexible VFD配备了频率跳跃功能，用户可以根据系统振荡的频率点设置V/f曲线上的跳跃点和跳跃点宽度。当电机加速时，可以自动跳过这些频段，保证系统的正常运行。

5、过载率设置

该设置用于VFD和电机过载保护。当VFD的输出电流大于过载率设定值和电机额定电流确定的OL设定值时，VFD执行反时限特性的过载保护(OL)，过载保护动作时VFD停止输出。

6、电机参数的输入

VFD的部分参数输入项是电机基本参数的输入，如电机功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要，会直接影响VFD中一些保护功能的正常发挥。必须根据电机的实际参数正确输入，才能保证VFD的正常使用。有些VFD还有自动电机识别功能！