1、过热毛病

形成变频器（Variable-frequency Drive，VFD）过热毛病的缘由有：四周环境温渡过高、VFD通风不良、风扇卡阻或损坏、负载过重等。处置措施是检查VFD的底板散热状况，以及VFD自身风道或控制柜风道能否梗塞，并应对VFD定期检修，肃清风道渣滓，坚持通风顺畅。

2、过压毛病

VFD过压毛病是指单元直流母线电压超越时VFD过压跳闸。惹起单元过压毛病的缘由主要有：一是输入侧高压电源超越允许大值；二是在减速过程中形成VFD过压跳闸。VFD过电压毛病包括投入补偿电容时过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短过电压、电源过电压等。

毛病发作后，首先检查输入电源电压能否稳定，检查电动机能否在空转中启动、有无外力拖动。在确认输入电源电压稳定的前提下，将电源输入侧增加吸收安装，减少过电压要素关于电源输入侧有冲击过电压、雷电惹起的过电压、补偿电容在合闸或断开时构成的过电压可能发作的状况下，能够采用在输入侧并联浪涌吸收安装或串联电抗器等办法加以处理。

过电压毛病普通发作在停机的时分，与中间回路及制动环节有关系，主要缘由是制动电阻损坏或减速时间过短，因而处置的措施是增大减速时间参数或者增大制动电阻(制动单元)。

3、欠压毛病

VFD欠压毛病是指主回路的电压过低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，普通是由于电源缺相、同时工作或同时起动的VFD过多、VFD内部直流回路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏、外界或VFD之间的干扰所形成的。处置措施是对VFD输入局部停止检查，检查VFD电源的空开或接触器触点能否接触良好、触点电阻能否太大、变压器输出电压能否正常，并尽量减少同时起动或工作的VFD的台数，加强VFD的抗干扰。