一、概述

在我们在实际使用通用变频器（Variable-frequency Drive，VFD）时，在很多现场中需要用到两台VFD控制两台电机拖动同一负载，主要采用双电机同步驱动系统。

双电机同步驱动系统在实际应用中，会经常出现过电压故障，其主要原因是由于两台电机的实际转速不同步造成的。当一台电机的实际转速大于另一台电机的实际转速时，高速旋转电机等同于原动机，电机在低速运转时处于发电状态，导致这台电机提供输出的VFD直流母线电压升高，VFD报过压故障。

二．解决方案

1是通过制动单元+制动电阻的方案解决，这种方式解决了问题，但是，产生的能量全部消耗在制动电阻上，能量大大的浪费掉。

2.是通过能量回馈单元的方式解决，将能量回馈到电网，但是，这种方式成本很高，客户一般很少采用。

3.在有些场合，根据工艺特点使用VFD共用母线的方案，这种方案及解决了VFD过压的问题，同时，将工作过程中产生的能量回馈到直流母线再利用，节约能源。

三．通常VFD共用母线应用的场合如下

1.造纸行业，造纸生产线同步传动的场合

2.多台离心机同一现场应用的场合

3.双电机双VFD驱动同一负载的场合

4.现场多变频传动的场合

5.钢铁行业连轧生产线

6.矿井皮带输送机

7.大型鄂式破碎机

四．两台VFD共直流母线原理图

注：K1 K2为VFDA\VFDB接触器吸合信号

五．注意事项

使用普通直流母线最大的问题是普通直流母线的保护，利用通用直流母线解决超电势问题时请注意。

交流接触器KM和熔断器FU是VFD的直流母线并联时的保护装置，交流接触器的闭合必须同时满足两台VFD的直流母线充电电压达额定电压，否则交流接触器KM就不吸合。当两台VFD其中一台出现故障，直流母线电压发生急剧变化或其中一台VFD出现故障时，交流接触器KM断开。在特殊情况下交流接触器KM可以用空气断路器替代，改用人工操作，在每次VFD上电前，必须认真检查空气断路器的开合状态，确保断路器已经打开方可送电，避免因充电电流过大，损坏充电电阻或整流桥。